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2019-09-21 20:58:27

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3月26日,2019年新能源补贴政策正式出台。国补锐减+地补取消,补贴的大幅下滑或将对新能源车终端价格产生较大影响。不过对于一些“刚需”消费者来说,即便新能源车涨价,也无法阻挡他们购车的脚步。今天编辑为大家挑选了6款国产紧凑型纯电SUV,它们的续航虽然都不算拔尖,但是应对日常城市行驶也基本够用。如果您正好有这方面的购车需求,那千万不要错过。

注:由于2019年新能源补贴政策刚出台不久,不少车企还未公布新的补贴后价格,加之部分车型只公布了补贴后售价(未公布补贴前售价),因此文章中将出现两种价格标识:

厂商指导价:补贴前价格。

全国统一价:车企公布的补贴后售价。

价格仅供参考,请以厂家公布的最新价格为准。

编辑点评:帝豪GSe延续了帝豪GS跨界的造型设计,同时与不少“油改电”的纯电动车相比,帝豪GSe的前格栅并没有采用黑色饰板封闭,而是与车身同色,并保留了水滴涟漪回纹的设计纹路,看起来更具未来感。除了设计之外,帝豪GSe的配置、动力、操控表现都还算不错,较高的充电效率也为车主节约了宝贵的时间。

不足之处:受限于跨界的造型,帝豪GSe的后备厢实用性较为一般。

编辑点评:经过数次升级,比亚迪宋EV从最初的EV300发展到现在的EV500,外观也用上了家族最新的Dragon Face设计语言,无论是科技感还是运动感都十分到位。来到车内,最瞩目的设计当属中控台12.8英寸旋转屏,内置的DiLink车机无论是反应速度还是菜单逻辑都挑不出毛病。除此之外,宋EV的乘坐空间以及储物空间都较为出色,有着不错的实用性。

不足之处:宋EV的悬挂在过弯时支撑一般,侧倾稍大。 

编辑点评:凭借超前的外观设计以及新颖的车联网理念,荣威RX5自上市以来便深受消费者喜爱。RX5的纯电版车型ERX5于2017年6月推出,在设计上与燃油版车型基本保持一致。ERX5搭载一台最大功率85kW的电机,因此它的动力表现谈不上特别出色,但是应对市区驾驶也足够使用。另外通过实测,荣威ERX5在滤振方面表现优异,能够保证不错的乘车舒适性。

不足之处:ERX5在高速行驶时底盘传来的风噪声较大,在隔音方面仍有提升空间。

编辑点评:EX5可以看作是绅宝智行的纯电动版,也是北汽新能源基于“达尔文系统”打造的第二款车型。EX5主打长续航与高智能,除了415km的NEDC续航里程领先不少竞争对手外,车内搭载的百度DuerOS语音交互系统也足够智能,可识别不少用户指令,并支持随意打断。除此之外,结合实测,EX5的动力以及空间表现也较为不错,整体实力不俗。

不足之处:EX5的刹车初段力度偏小,调校不够线性。另外内饰用料方面仍有提升空间。

编辑点评:威马EX5是造车新势力大军中较早落地的产品,整体设计虽然没有一些电动车看上去那么激进,但却十分耐看,家用范儿十足。与其它造车新势力的产品一样,威马EX5的互联网属性也是很强的,其搭载的人脸识别技术可通过面部扫描完成车主认证,并同步一系列个性化设置,颇为实用。除此之外,威马EX5的车内空间表现也较为不错,可以满足日常使用需求。

不足之处:威马EX5的座椅偏硬,长时间乘坐乘车舒适性会有一定影响。

编辑点评小鹏G3给人留下的第一印象一定是运动,无论是犀利的LED大灯还是流线的造型设计都让它看起来动感十足。全景式前风挡玻璃无论从车内还是车外看去都逼格满满。小鹏G3搭载XPILOT 2.5智能驾驶系统,包含丰富的主动安全辅助以及智能驾驶功能,未来经过OTA升级后可逐渐开放使用。值得一提的是,小鹏是少数选择自建超充体系的造车新势力,待超充站全面铺开后,小鹏汽车的充电效率、用户的充电体验都将进一步提升。

不足之处:小鹏G3的后排乘坐感受较为一般,另外悬挂调校较为硬朗,对于一些大颠簸的处理也不够到位。



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